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钢结构安全检测但正由于施工工期短，高空作业，立体交叉作业多，吊装重型构件频繁且施工人员在整个施工过程中几乎全部处于二米以上高空作业状态，发生事故的概率风险很大。那么如何才能使钢结构在施工期间的安全系数提高呢，这里小编要先介绍以下几种操作规范。
钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据重的钢构件的重量，长度等参数选择起吊及钢丝绳的规格，根据钢构重心合理设置吊点，吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度，吊机行走路线图，吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全**措施等。专项安全施工方案必须完成编，审，批程序。

度检测钢结构构件(梁，柱)的挠度可采用激光测距仪，水准仪或拉线等方法进行检测。当观测条件允许时，亦可用挠度计，位移传感器等设备直接测定挠度值。构主体倾斜检测结构主体的倾斜检测包括：测定结构**部观测点相对于底部固**或上层相对于下层观测点的倾斜度以及倾斜速率。
结构的倾斜，可采用经纬仪，激光定位仪，三轴定位仪或吊锤的方法检测。构水平位移检测结构的水平位移可以采用激光准直法测定，也可采用测边角法测定。当测量检测点任意方向位移时，可视检测点的分布情况，采用前方交会或方向差交会及较坐标等方法。对于检测内容较多的大测区或检测点远离稳定地区的测区，宜采用测角，测边，边角及GPS与基准线法相结合的综合测量方法。

横向水平荷载为风荷载，当为单层多管情况时，管道风荷载计算公式为： (l为管道跨度，Di为管道保温后外径)，当为多层管道时，由于上下层管道间风荷载的影响，每层管道风荷载须乘以影响系数 加以修正。固定管架还须考虑管道补偿器的弹性变形引起的水平推力，管道水平推力由管道提供。管架柱，基础因在平面内，外两个方面都有受力，所以一般按双向偏压受力考虑计算。
原管架柱侧面增加混凝土牛腿做新增管架支点的方法，应考虑新增荷载对结构产生的偏心矩，并且在柱**原管架柱和新增管架柱间需再设置一道连接，这样可以减少新增柱的计算长度，在原结构柱上端平面内加设一道水平系杆以增加平面内稳定并传递新增水平荷载。方案简图见下图。

叉施工作业，不注意成品保护在屋面卷材防水施工阶段常伴有其他工种同时施工的现象，而其他工种作业人员成品保护与意识欠缺，如果项目部管理人员在交底，方面不够重视，往往造成交叉作业施工人员对防水层的破坏，给防水工程质量留下直接隐患。
水层与混凝土保护层之间不设隔离层许多施工单位在防水保护层施工前，没有进行防水层与防水保护层之间的隔离层施工。屋面卷材防水层上的隔离层有两个作用。表面的刚性层(通常是50mm厚细石混凝土)会有热胀冷缩变形，如果防水层与刚性层粘结很好，刚性层变形时会牵动防水层一起变形，这样有可能使防水层产生直接拉裂或长期疲劳破坏，所以要在两个构造层间设置具有滑移功能的隔离层。
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